托（tuō）輥是（shì）皮帶輸送機的重要組成（chéng）部（bù）件（jiàn）。其內部結構由筒皮、托輥軸、軸承、軸承座、密封（fēng）、檔圈等組成（chéng）。在皮帶機的運輸過程中承受70％以上的（de）阻力（lì），托（tuō）輥是皮帶機中用量大、更換頻率高的零部件。皮帶機托輥壽命短，經常需要更換，嚴重（chóng）影響生產。那麽導致皮帶輸送機的托輥出現的問題（tí）的原因是什麽？
上海（hǎi）红桃影视礦山機械作為（wéi）礦石加（jiā）工機械設備生產廠家，在這裏（lǐ）簡單的和大（dà）家說說。
如果（guǒ）
皮帶輸送機的密封效果不好，托輥內部采用的密封（fēng）是軸（zhóu）向非接（jiē）觸迷宮式密封，其特點是在（zài）內、外密封件之間形成很小的曲折間隙來實現密封，防塵效果較好，但（dàn）其防（fáng）水效果較差，導致影響托輥的使用壽（shòu）命。
還（hái）有就是托輥軸同軸度差，托輥軸為冷拔光軸（zhóu），使用冷拔光軸的特點是其表麵粗糙度及尺寸精度不經加工就可達到圖紙要求，用起來方便，省工省力，但是由於冷拔光軸生產中胎具的磨損等因素（sù）造成（chéng）尺寸精度不穩定、時常（cháng）有超標現象，加上在運輸過程中易造成彎曲，使托輥（gǔn）軸的同軸度差，托輥軸兩端安裝的軸（zhóu）承間隙得不到保證，從而托輥旋轉阻力增（zēng）大，影響托輥的使（shǐ）用壽命。
當然還包（bāo）含軸承座同軸度差。托輥所用軸承（chéng）座（zuò）是衝壓（yā）結構，與筒皮配合處不經加工，軸承座直接焊在筒皮上，衝壓時軸承座不圓或（huò）與筒皮配合處（chù）的端麵不平等問題，均易（yì）造成與（yǔ）筒皮焊接後兩端軸承（chéng）座的不同軸，致使軸承遊隙減小，旋轉阻力增大，轉動不靈活。平行托輥一（yī）般為下托輥，如果物料溫度較高或黏度較大或清掃器工作不佳時，平行托輥磨損就會比較嚴重且摩擦阻力大，造成運輸成本高。
